Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

ТБИЛИСИ: БЛОШИНЫЙ РЫНОК НА СУХОМ МОСТУ

Быть в Тбилиси, и не побывать на блошином рынке на Сухом мосту это преступление. Торговля здесь идёт, если погодные условия позволяет. В дождь и холод тут, конечно, никого нет.  Тут достаточно много вяких интересных штук. Мне лично здесь очень нравится общаться с людьми. Два раза был в Тбилиси и два раза заходил на этот рынок. Пока что ни разу ничего не купил.

Мост был построен во второй половине 19 века по проекту итальянского архитектора Джованни Скудиери. Впоследствии часть занимаемого рекой Кура пространства была осушена, и получилось, что один конец моста стал возвышаться над сушей - так он и получил своё название.

Рынок занимает не только сам мост, но и прилегающие территории. Ассортимент тут большой. Скрепки, полиграфия, фототехника, посуда, люстры, транзисторы, запчасти, домашняя утварь и картины. Вещи есть очень интересные. Торговцы рассказывают о древности вещей этих. Я не знаю. Я не эксперт.



Портрет Сталина. Просматривая старые фотоотчёты с Сухого моста, я уже встречал эту картину в нескольких постах. Никто не покупает.  На некоторых фото был рядом ещё и Ленин. Ленина наверное купили.

Collapse )

Фото: Мария Альфредовна Глазовская

Каждый день убеждаюсь. На самом деле в наше непростое время можно встретить очень много людей, после общения с которыми, очень хочется жить и делать что-то очень хорошее, полезное. С энтузиазмом идти на работу, с радостью идти домой. Это, видимо, оттого, что общение с такими людьми даёт нам надежду на то, что можно прожить эту жизнь не зря.

Не так давно я фотографировал Марию Альфредовну Глазовскую. Она, в настоящий момент, является старейшим членом Русского географического общества.  Мария Альфредовне сейчас 98 лет. Она постоянно интересутся окружающим её миром, к ней ходят студенты географического факультета МГУ целыми курсами.В Московском университете Мария Альфредовна создала и читала курсы: «Основы почвоведения и география почв», «Почвы мира», «Геохимия ландшафтов СССР», «Геохимические функции микроорганизмов», «Геохимия природных и техногенных ландшафтов СССР». В прошлом году Мария Альфредовна издала монографию "Педолитогенез и континентальные углероды". Я вот себя вообще не представляю в таком возрасте, и в здравом уме. А тут целый научный труд.

Я, честно, был до сих пор остаюсь под огромным впечатлением от общения с этим человеком. Здоровья огромного вам!

В общем, дай нам всем Бог прожить достойную, интересную, насыщенную событиями жизнь. И чтобы нам было за неё не стыдно.


Photobucket


Photobucket


Collapse )
Collapse )
Collapse )
 


Атомный ледокол "Ленин"


Наконец-то я добрался до разбора фотоматериалов из Арктики. В этом году Клуб путешествий "Special" осуществил масштабный проект - Экспедиционный круиз к по арктическому архипелагу Земля Франца-Иосифа на ледоколе "Капитан Драницын". Это был совместный проект с Российской Ассоциацией Полярников. Но об этом проекте чуть позже...

Прилетел в Мурманск на 2 дня раньше, и было время погулять по городу и осмотреться. В Мурманске я был уже много раз, но никак мне не удавалось попасть в музей "Атомный ледокол "Ленин". В этот раз всё удалось, тем более наш ледокол стоял на причале судоремонтного завода. Проснувшись ранним утром, я увидел его из окна своей каюты, и понял сегодня мне туда дорога.

Музей находится рядом с морским пассажирским вокзалом. Экскурсий в день не так уж и много. Размер групп не более 20 человек на одного экскурсовода. В первую партию мне не удалось вписаться. Но через час я всё-таки попал а одну из групп. Самостоятельное перемещение по судну запрещено. И к сожалению, нельзя выходить на открытые палубы.

«Ленин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути в 1956 году. Судно было спущено на воду в 1957 году 5 декабря.Ледокол был выведен из эксплуатации в 1989 году. Сейчас здесь музей. Музей, нужно сказать, примечательный. И если вы оказались в Мурманске, советую вам сходить именно сюда. Можно даже пожертвовать посещением краеведческого музея.




Белая окраска для ледоколов того времени была обычным явлением. На фоне белых льдов Арктики ледокол мог быть не различим с воздуха.  Да и вообще на атомные ледоколы можно устанавливать орудия, и таким образом превращать их в боеспособную единицу флота.



Управляет музеем, как и всеми другими атомными ледоколами, РОСАТОМФЛОТ

Collapse )